１０年ぶりのサーキット
心配した天気も これでもかって位に晴れて 最高の走行会日和になった
僕が初めてサーキットを走ったのも 今回と同じサーキット
初めてのバイクを手に入れてから ３週間後の事だった
練習と称して 毎日帰宅後に 最低３０キロ街乗りをして挑んだサーキットは あまりにも広く快適で安全
対向車や歩行者 不意の飛び出し一切なし
車も含めて それまで走りに来なかった事を後悔し
それからしばらくは サーキット走行に目覚めた
走行会や模擬レースの話を聞きつけては 参加した
一番印象に残って居るのは 富士だ
これは車だったのだが 改修後の富士スピードウェイを走り あのホームストレートに感動した
それほど僕はサーキットに惚れ込んだ
とは言え そんなに通える程 現実は甘くなかった
ライセンスを取得して 一年かけて練習したら 来年はサーキット主催の草レースに出るぞ
と決めた矢先 奥多摩帰りにバイクを全損させた
次のバイクを買う目処がたたないまま 気付けば 仕事ばかりしていた
そして １０年が経った
やっと この場所に帰って来た
なんて感傷に浸る暇は無い
受付時間に遅れ
始まっていたライダースミーティングに滑り込み
トランポからバイクを下ろした途端に 僕の走る走行枠のコースインのアナウンスがされた
前日までに バイクは走行会仕様にしてあったので問題ない
とりあえずエンジンを掛けて 暖機をする
１本目は先導付の慣熟走行
隊列が整うのに多少時間がかかると予想し 急いでライディングギアを身に着ける
一度試しに家で着てみていたので スーツは驚く程すんなり着れた
ブーツを履き
メットの顎ひもを締める頃 隊列が動き出したのが見えた
マズい…
すぐにグローブをはめ ゼッケンを着けるとバイクに飛び乗った
ふぅ
なんとか隊列の最後尾に着けた
コースインすると もう楽しくて仕方なかった
もっと ドキドキするかと思ったのだけど
直前のドタバタの所為が 全く緊張しない
先導車は遥か前方
サーキット走行にしてはゆったりのペースだが 隊列が伸びてライン取りは参考にならない
昔の記憶を頼りに ラインを決めた
１本目があっという間に終了
コーナーでのふらふら感が気になって 出展していたミシュランの方にエア圧を相談した
リアの圧力が高いと言われ
下げると ２本目はピタリと安定した
２本目からはフリー走行
自分とペースの似ている人に付いて行くいつものスタイルだが ここはサーキット
抜けると思えば 積極的にいく
コーナーで抜いた相手に 直線であっさり抜き返され…
そんなのも含めて 楽しい
正直 何周したかは分からない
３本目も 終わり
心地よい疲れが 僕を支配する
バイクも悲鳴を上げている
ストレートを全開加速する時に 少しクラッチが滑った感触があった
さて 後１本
僕の体力か クラッチ…
はたまた タイヤが終わるか
水分補給して 行ってきます
