恣意滅裂

このGWは　かなりバイクに乗った


それでも　ツーリングで遠出をするほどの時間は無く
いつものように　奥多摩や柳沢峠に行った程度だ



普段の休日よりも　ひどく混んだ駐車場で
25年ぶりに同級生に会った
フェイスブックで顔を知っていなければ　気づかなかっただろう

「Mitさんですか？｣

「････････ええ」

「ゆうです」

「･･･････････」

「同級生のゆうです」

「･･････････････････････」

「J学校の同級生の・・・」

「あぁぁ・・・・」


そんなに僕は風貌が変わってしまったのか

「フェイスブックやってる？」

Mitに訊かれたが
とっさに

「やってないよ」

と応えた


あの学校の同級生や関係者に　今の生活を侵されたくない
その為にも適当なウソをついた


「いずれまた」

「そのうち一緒に走ろう」

そんな約束をして別れた




混んだ峠道だと
自由に勝手気ままな走行は難しい

それでも空いた空間を見つけては　それなりに走りを楽しむ



時には他のバイクを追いかけ　追いかけられ



帰りの下りで　後ろから迫る黒のバイク

ちょっと頑張って　引き離そうとしたが難しい
前走の集団に追いつくと　しばらくはその集団について走ったが
タイミングを見計らって抜いた後は　全開で逃げた

赤信号で止まると　そのバイクが

「早いですね」

と声をかけてきた

「いやぁ　もう限界です」

そんな会話を少しして　青信号でまた走り出す

全くの他人なのに　不思議と旧知の仲の様な楽しさだ



別の日には　周遊道路で山梨ナンバーのKawasakiに追いついた

しばらくして4輪をパスすると　一気にKawasakiが速度を上げる


逃すか・・・


ちょっとずつ遅れながらも　追従すると
彼は待つように　ペースを緩める


追いつく・・・　その瞬間　また逃げられる



完全に遊ばれた



周遊を奥多摩側に下りきった所の橋を渡ると
彼は左にウィンカーを出した
僕はここを右折する

右にウィンカーを出しながら　バイクを並べ軽く会釈を交わすと
僕らは交差点を左右に別れた




そんな愉しい事だけでもないのが公道




ある日の帰り道
信号待ちでBMWが追いついて来た

4輪の脇を抜け先頭で待っていた僕は　少し進んでBMWの場所を確保した

青信号で進むと　やはりBMWはついて来る

さて　逃げるか・・・


3倍の排気量相手に頑張ってみたが　逃げられなかった


それでも連なって走るのは楽しい時間だ
言葉を介さずとも分かり合える様な気が　僕にはするからだ


前方に4輪の列が見え　ペースを落とした途端にBMWが僕をパスした
上手い人には敵わない　そう観念して後ろから追従することしたのだが
そのBMWは　そこから信じられない行動に出た

右　左　右と見通しの利かないカーブの連続
対向車線に入ったBMWがおもむろに4輪の列を抜き始めた




おいおい　対向車の事は考えないのかよ




運よく対向車は無く　BMWはすり抜けた

そのコーナーの先には直線がある
僕はそこで4輪をパスすると　BMWを追いかけた

約300m差

一つ　二つとコーナーを抜けると　差が詰まってきた


これならイケる


BMWに接近すると　追い回した
褒められる行為じゃない
それでも僕は　追い回した

排気量の差なのか　加速は負ける
でもブレーキングが早く
コーナー入口では並べる
でも　抜けるほどではない


諦めて追従する
事故っては意味がない


BMWは何度か　ブラインドコーナーで4輪をパスする愚行にでる
その度に遅れをとるが　4輪が居なくなれば追いつく
それを4キロほど繰り返した時だった
急にBMWが右手をアクセルから離し　僕に前へ行けと促した


勝ったな　と思うと同時に
今度は僕が突かれる番になった


アクセルをワイドに開けて　コーナーを3つ抜け
ほんの短い直線でミラーを覗くと　もうBMWの姿はなかった

バイクの部品が見つからず ネット検索をしていると イギリスのバイクパーツ専門の通販サイトに部品を見つけた


拙い英語力を頼りに Google翻訳を駆使して調べると
その通販サイトはeBayにお目当ての部品を出品している


海外

しかもオークション


更に中古品



ハードルが上がる


いくつかの｢eBayの使い方｣を紹介するサイトを参考に 出品者のアナウンスを調べると
発送は イギリス国内のみと判った


残念



いずれ 誰かが出品するかもしれない
と eBayをお気に入りに入れた


その後 eBay関係の検索を続けると｢セカイモン｣を見つけた
eBayの日本向けオークション代行業者だ

探すと日本向けオークション代行業者は沢山あるが eBayと提携しているのか インターフェースが同じなので 使い易く感じる

まぁその分手数料が高いかもしれないが…



そのセカイモンで 再度バイクの部品を検索すると 見覚えのある画像で部品が見つかった

出品者の情報は eBayと同じバイクパーツ専門の通販業者


セカイモンが商品の検索をしているのはeBayなので 当たり前だが同じ物に行き当たった


発送はイギリスのみだからな


そう諦めながら 商品の詳細ページを閉じようとした時に 違和感を感じた




｢今すぐ落札する｣ボタンがある




なぜ イギリス国内にしか発送しない物に 落札可能のボタンが表示されるのだろう？


その日はそれで終わったのだけれど
数日して はっ…と気づいた

セカイモンは オークション代行業者だ
現地事務所が在れば 国内発送しかしない商品でも 受け取って日本に発送出来るじゃないか




その夜

僕はセカイモンに登録して 欲しかった部品を落札した


手数料に現地送料
更に日本国内送料やらのトータルが 商品代金(たしか£85)と同じ位かかったが これを逃すと手に入るか判らない部品だったので とても満足だった

あまりに暑い



それでも 直したバイクには乗りたくなるもので




ガラガラと車庫のシャッターを開けると バイクを引っ張り出した



９年前の秋

友人から譲り受けたカフェスタイルのシングルバイク

当時 £2450程の言い値を 勢いで払うと その日の内に名義を変えた


名義変更を見届けた友人は 心なしか寂しそうだった




車検切れから軽いレストアを経て やっと公道復帰


自宅前でエンジンを掛けるのは憚られ
表通りまで数百メートル バイクを押す


低い位置にクリップオンされたハンドルバーは
実際の車重以上にバイクを重く感じさせる


一歩 また一歩


表通りに着く頃には 全身汗だくになっていた

走り出せば この汗が冷えて涼しくなる

そう信じて エンジンに火を入れる準備を始める



燃料コックを開け
軽くチョークを引き

アクセルを軽く 半開程まで煽ると
デコンプレバー操作して
セルフスタートスイッチを押す

セルが勢いよく回ると デコンプレバーを戻した


グボッ バババ…

呆気なくエンジンに火が入る

流石に 調整が取れているバイクは楽だ


ダダダダッ
ダダダダッ…

と 何度かレーシングをして 早々に走り出す事にした



調子良くアイドルするバイクに跨がり 走り出そうと アクセルをガバッと開ける


シュ…バン！


エンジンが止まる



嗚呼



久しぶりに直動キャブの洗礼を受けた

やれやれと再始動すると 今度は慎重にアクセルを操作して 走り出した




走り出して感じたのは 楽な事

以前感じた不調は完全に消え どの回転域からでも 想像通りの加速をするのが楽しい



そうして バイクの加速と音を楽しんでいると
信号がそれを邪魔する


グッグーッ…

古い割には良く止まる



シングルエンジンの鼓動を感じながら 信号が変わるのを待っていると
白い煙りが 風に乗って僕を追い越した

ん？

僕の他に信号待ちの車は居ない



この煙り…
オイルでも回ったかな
いや それにしては白い


何かが燃えている


直感的にそう確信した


信号が変わると 直ぐにバイクを路肩に寄せる


シートの下辺りから もうもうと煙りが出ているのが見える
火災か？


シート周りは 燃えやすい硝子繊維が使われている

その直ぐ傍には アルミタンク
キャブも近い


ガソリンに引火したら もうお手上げ



一瞬 全焼する光景が頭に浮かぶ




祈るような気持ちで シートカウルを開けると

水分補給用に持参したペットボトルの水を 発煙場所に目掛けてぶちまけた




シュ〜…


音を立てて 煙りが怪しい白から 明らかに湯気のそれへと変化した




調べると レギュレーターレクチファイアーが焼けている




これでまた このバイクにはしばらく乗れない



代替品 見つかるかなぁ

依頼していた バイクの車検が上がった

８年ほど車検切れで動かしていなかったので 軽いレストアになる

前後のタイヤにチューブ交換
エンジン再始動のメンテナンス
フロントブレーキ周り
ブレーキマスター
キャブ
それぞれ オーバーホール
バッテリー交換
などなど

締めて £1350ほど
予算が£1500だったので少しだけ余った



バイクに合わせて ヘルメットでも新調したいな
予算オーバーだが フィル・リードレプリカのジェットが気になる




支払いを済ませると
さっそくエンジンに火を入れる


だだだっと 呆気なくかかった



空冷シングルのカフェスタイル

ロングタンクにクップオンハンドルで

｢乗車姿勢が辛くて もう無理｣

と友人が乗らなくなったのを譲り受けた



そこそこ体格に恵まれた僕には あまりキツい姿勢では無いけれど
流石に 腰は多少辛い

いつまで乗れるのか
それが楽しみだ



早く 晴れないかなぁ〜

友人の倉庫から引っ張り出し やっと自分の倉庫に移ったバイク


８年も放置していたわりに 案外綺麗な状態だった



しかし
このままでは また自分の倉庫で動かない日々を過ごす事になるのは 何となく感じていた




このままでは いけない



今年はついに 走行会に行ったし
本格的に趣味としてのバイクに没頭しよう


そうとなれば 早い方が良い
忙しさにかまけ 手付かずにはしない


気候も良くなり ガレージ作業もしやすい今が スタートだ



倉庫からガレージにバイクを移すと バッテリーの値段とタイヤ関係 キャブの部品などなど
リストを作った

出来る限り自分で整備して 整備記録と車検は業者に出す


手順が決まり 仕事の後の時間を使って 作業を始めた矢先に事件が起きた



フロントブレーキのレバーが やけにヌルヌルとしている

倉庫からガレージに移した時は何とも無かったのに…


よく観察すると ブレーキオイルの予備タンクが空になっている



ブレーキのマスターピストンが逝ったな


部品手に入るんだろうか？



テンションが下がる




こっちをバラし あっちを調整…

クソっ
なんで ミリとインチが混在してんだ


集中力が削がれる




この調子だと
車検取れるのが 年を越しそうだ

このバイクの車検は どうしても年内 いや６月には取りたい



と言うのも
来年は他の所有車両が 全部車検となる
これ以上車検が同一年にかたまるのは 避けなければならない






仕方ない


全ての作業を
業者に委ねる事にした



見積もりは…
まぁ 予想通りの金額で収まった


そりゃ 自分でやるよりは高いが
その他諸々 事情を考えれば安い物だ