悲願っ！
かどうかは分からねど、本日より相模鉄道とJRの直通運転スタートゥハッ！
相鉄は海老名や湘南台(藤沢)という県央地区と横浜駅を結ぶ私鉄であり、都心へ向かうにはかの横浜駅でJRや京急に乗り換えねばならず…
そこで、JR貨物横浜羽沢駅の隣に「羽沢横浜国大駅」を設け、相鉄の西谷駅とJRの武蔵小杉駅を連絡！
これにより、相鉄・二俣川駅から新宿まで44分、横浜駅経由よりも15分短縮！
めでたしめでたし♪と言いたきところなれど…
巷ではさほど盛り上がっておらず…
どうやら理由は運行本数にござるな…
新駅たる羽沢横浜国大駅、ラッシュ時でも10～20分に１本しか電車が来ぬというではないか(((((゜゜;)
日中は１時間に２本のみ…
なるほど、新駅と武蔵小杉駅を結ぶ直通線は横須賀線や湘南新宿ラインも用いており…
さらには新駅の辺りでは貨物列車とも線路を共有…
思うが如きダイヤを組めぬのじゃな(>_<)
ただ、新駅が真価を発揮するは２年後にござろう！
実は相鉄と東急の直通運転も2022年の秋くらいに始まる予定なのじゃ(゜ロ゜)
すなわち、新駅から新横浜へと線路を延ばし、綱島で東急に接続、日吉駅まで直通運転！
相鉄側の乗客は乗り換えナシで新横浜から東海道新幹線に乗車可能！
東急側の乗客も、菊名駅でJRに乗り換えることなく新横浜にアクセス、そして新幹線へ！
現時点での新駅周辺は、横浜国大の生徒向けアパートを含む閑静な住宅街、コンビニすらなけれど…東急との直通運転が始まりたれば開発の進みて…
東急東横線は東武東上線との直通運転を行うておるでの、相鉄から乗り換えナシで川越まで行きてＢ級グルメ「川越太麺焼きそば」を食べる、な～んてことも可能に(≧▽≦)/
ちなみに、此度の相鉄JR直通がもたらすそれがしへのメリットは皆無(>ε<)
そもそも相鉄沿線の民にあらねば(-o-;
海老名へは長津田から小田急に乗ればよいだけの話じゃし…
というわけで明日の中京メインはダートGⅠチャンピオンズカップ！
注目は何と言うても５戦５勝の３歳馬⑤クリソベリル！
その５勝も、２着との差が７馬身・７馬身・５馬身・３馬身・４馬身というのじゃから驚きの一言(◎o◎)
さりながら、競馬に「絶対」などないのじゃ！
我が本命は前売り７番人気の⑧ウェスタールンド！
重賞勝ちのなけれど、昨年の同レースで２着というのが光るわ！
休み明け３走目、屋根は名手スミヨン、左回り巧者、そして馬込みに怯むことなく突っ込める気性、ここは一発アリ！
ただ、スミヨンがギックリ腰という情報も入っており…まともに追えるのかしら…？
３連複フォーメーション、⑧ー⑤⑪④ー⑤⑪④⑥③⑨①15点♪
